我国公路运输主要有两大类，一种是以散货为主的拼箱形式的组货，也就是零担物流，然而另一种则是两者的结合产品整车运输，如今多元化服务成为运输公司的发展方向。一些公路零担物流公司也在不同种度的引导着企业走向多元化的零担整车化运输服务。
在过去的几十年里，公路运输一直困扰着一些物流公司的发展，天津到武汉物流公司，这是由于汽车对公路条件的要求较高，所以说想致富先修路，没有好的公路网就没有今天的公路货运网，在过去一家公路零担物流公司起步是相当困难，大部分都是以两点一线的形式出现，一点点建设网站进行揽货服务，由于路不通很多地区无法提送货物，哪时的人们见到有物流车辆就赶紧追着发货。
普通货物运输的要求就是货物的尺寸与重量，一般经普通货车运输的设备均不得超过车辆载重范围，当然也包括长宽高的限定，整车物流设备对于车辆的要求也不相同，一般自起点城市出发送达目的地即可，对于一些高等设备工厂对物流公司的要求也相对较高，不仅要求车辆的用具齐全还需要控制车辆的年限，运输设备的各类要求主要还是根据货物技术规范进行操作。
我们以整车运输为例，货物从下单到交付到经销商的仓库，期间要经历3个环节（仓库提货、在途运输、到收货仓库卸货）。
这期间，3个环节的用时分别涉及：提货过程中的，天津到成都物流公司，数量清点、交接、装车时间；在途运输时间；卸货过程中包括卸车、清点交接、签单的时间。
运输车辆只有完成一次完整的货物交付后，才能获得运费。而零担运输和快递运输，物流公司，其时间相比整车而言，时间更长。我们不能单纯去看干线运输所用的时间，还要关注提货、集中、分拨、配送等这些环节。
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